在工业和信息化部有关部门的努力推动下,我国工业信息化逐步向更加有序、更加清晰的发展路径前进,在“十二五”期间将进入新型工业化和两化深度融合的新阶段。工业软件和工业控制系统已成为我国两化融合中的落脚点和催化剂,其发展备受关注,工业控制系统成为工业装备和重要基础设施的核心,同时也因国际形势的变化和两化融合成为影响国家关键基础设施稳定运行的重要因素。提升工业软件和工业控制系统的可靠性和安全可控性是两化融合高速发展的关键。
国产工业软件核心技术亟须提升
当前工业软件的产品组合已趋于成熟,国内工业软件厂商应紧紧抓住这一机遇,不断提供集成化的产品。
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如果国内安全厂商在平时不能对工控做构建等准备,一旦出现安全事故再进场,必然十分茫然。
今年8月有一件事让我感到遗憾——在高铁事故调查组中没有见到信息安全专家的身影。虽然狭义上看这并非一起信息安全事故,但我们应该看到,由物理安全和电气安全组成的现有工业系统安全观已经陈旧,面对复杂的国际形势和国内情况,中国高铁的安全以至整个工业体系的安全都需要经得起国土安全角度的考察和推敲。
1、商用主板使用普通的电解电容,主要降低主板的成本考虑
2、
工控主板元器件:主板的元器件需要适应宽温环境(-20℃~60℃),保证在恶劣环境下(寿命期内永久开机、气候恶劣、潮湿、振动、多尘、辐射、高温等等)正常工作;主板元器件需要耐高温、抗潮湿等等。高质量的贴片式的电解、钽、陶瓷电容

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1、PC技术推动了嵌入式工控机技术的发展
嵌入式工控机是嵌入在工业系统内部,在工业极端环境里能够连续长期稳定可靠工作的工业型计算机。随着IntelCPU和MicrosoftDOS/WINDOWS架构演变成事实上的标准,ISA/PCI总线加固型工业PC(IPC)开始向工业领域渗透。IPC虽然经过了工业化改造(如取消了大母板,采用无源背板、插卡式模板,工业电源,全钢密封机箱微正压散热,温度自动检测和调整等),但其本质上仍然不是工业型PC,不能从根本上解决大母板水平放置、抗震动冲击能力差、非均匀散热、元器件失效率高、平均修复时间(MTTR)长、维护困难等问题,难以满足工业控制任务的苛刻要求。为了满足市场对工业型计算机的要求,除了VME总线工控机外,产生了一系列基于PC的、与ISA/PCI总线标准兼容的嵌入式工控机,其中比较有代表性的是CompactPCI/PXI总线、AT96总线、STD总线、STD32总线、PC/104和PC/104-Plus总线嵌入式工业控制机。
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随着社会和公众对急救服务的要求逐步增加,我国急救车信息系统的数字化、信息化以及智能化建设亟待加强,而技术的开发成为重中之重。22日,信息、医疗、车载技术等多领域的专家齐聚一堂,共商新形势下急救车信息系统功能和技术开发,推动自主车载信息技术和产品应用推广。
“为患者争取时间,尽可能多地获取信息是急救服务的重点。”车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会介绍,我国现有的各种急救车在数量上已不能满足日益增长的需要。而车载信息系统制约,也导致公众对急救车辆时间、速度、质量等方面的质疑,甚至引发医院纠纷,开发和应用新型急救车载信息系统成为当务之急。
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记者近日从京东方公司获悉,在日前贯通的京沪高铁上,其专用车载显示终端均由京东方提供,且该车载显示终端国产化程度达到100%。
据京东方相关负责人介绍,京东方此次为京沪高铁提供CRH380列车全套车体车载显示系统液晶显示终端,主要包括VIP座坐椅折叠收藏的内置触控式10.1英寸显示终端和车厢走道的悬挂式15英寸显示终端等,其液晶显示屏由京东方第5代液晶面板生产线自主研发生产。
据悉,京东方是中国大陆完整掌握TFT-LCD液晶显示核心技术的本土企业,截至2010年底,京东方专用显示产品在中国轨道交通车载市场占有率第一。
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随着私家车的越来越多,交通抓怕系统、电子警察等监控设备的应用迅速发展起来,汽车牌照识别系统亦是应用之一。汽车牌照识别器采用包含智能补光技术的专用成像系统,其基于计算机图像处理技术对抓拍的车牌图像进行分析,通过定位、旋转、校正、分割、识别等过程,自动识别汽车牌照。现阶段,汽车牌照识别系统中又有哪些新技术应用?
1、高性能嵌入式处理系统
传统的高清系统中,系统将相机拍的图片发送给工控机等处理系统进行识别处理和存储等操作,这样对传输和处理设备的要求非常高,很难达到系统的设计处理能力要求。
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据国外媒体报道,英特尔将在明年推出第一款耗电量不到10瓦的凌动服务器处理器,此举显然是针对低功率ARM服务器处理器的不断崛起采取的行动。英特尔是在创业企业Calxeda宣布它将开发一种包括相关的DRAM内存在内耗电量只有5瓦的四核ARM Cortex A9服务器系统芯片的消息几天之后宣布这个消息的。
英特尔表示,它还计划在今年晚些时候推出基于其最新的SandyBridge架构的耗电量为15瓦的服务器处理器。此外,英特尔宣布它目前正在生产两款至强服务器处理器,耗电量分别是45瓦和20瓦。
英特尔将在今年6月之前开放一个实验室,允许开发人员在那里分析在这些芯片上运行的数据中心软件。英特尔销售低功率服务器处理器已经有两年时间了,其中一款至强处理器的耗电量曾达到30瓦。
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在不少产品已经悄然采用之后,Intel今天算是终于正式发布了新款双核心处理器Atom N570。不知道是不是巧合,这正好与VIA的超低功耗双核心产品Eden X2赶在了同一天。
Atom N570仍基于45nm工艺制造,双核心四线程,1.76亿个晶体管,封装尺寸22×22毫米,内核面积87平方毫米,热设计功耗依然保持在8.5W。
该处理器主频1.66GHz,二级缓存1MB,DMI总线频率2.5GT/s,集成图形核心GMA 3150,基础频率200MHz,支持单通道DDR3内存,最大容量2GB,支持SSE2/SSE3/SSSE3指令集,不支持VT-x、VT-d等虚拟化技术。
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工控机作为基本的测试单元,在整个物物相连的物联网环节当中,可以起到很重要的作用。工控机的发展也将推进物联网的发展。
从市场前景来看,目前工控机的应用领域非常广泛,已经从工业现场、工业自动化的领域拓宽到了民用、军用等多方面应用。不论是工业现场,还是医疗、交通等行业都大量的应用了工控机。
牵一发而动全身。平板电脑的大量出现自然会为微处理芯片带来巨大商机,Intel x86和ARM这两大阵营之间的全面战争一触即发。

基于x86架构的微处理器可以带来无与伦比的性能,他们驱动着全世界绝大部分的数据中心和服务器。尽管如此,它们每瓦能够提供的性能却非常低,不适合移动终端设备。基于ARM架构的微处理器虽然性能相对较低,但是每瓦能够提供的性能却要远远高于x86,不过ARM架构的微处理器还有很多缺点,比如说不支持基本的64-bit 运算。但是,对于移动设备而言,低功耗无疑是最为重要的,这将会是ARM处理器入主平板电脑最大的杀手锏。
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英特尔公司计划携凌动处理器在1月6号举办的消费类电子展销会上惊艳亮相,这款处理器的特性在于可以用于各种型号的平板电脑和超便携式笔记本电脑,不过凌动处理器预计要到2011年下半年才能应用到智能手机上。
迄今为止,智能手机市场绝大部分是被运行ARM体系架构的处理器所掌控,这就意味着英特尔的凌动处理器可能要面对非常强大的竞争压力。来自Qualcomm公司的ARM处理器在所有的Android智能手机市场上占据77%的份额,也被业界称之为ARM-Android平台"Quadroid"。
ARM处理器也被应用于多数其他类型的平板电脑,比如苹果的iPad和三星的Galaxy Tab。
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